Sertifikasi Baterai Lithium-ion/UN38.3
Pendahuluan: Dengan pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, baterai lithium telah menjadi komponen penting dari produk di banyak industri karena efisiensi tinggi dan bobotnya yang ringan. Sebagai komponen inti, pengangkutan baterai yang aman telah menjadi fokus perhatian internasional.
1. Apa itu UN38.3?
UN38.3 adalah standar pengujian wajib untuk keselamatan pengangkutan baterai lithium dalam Manual Uji dan Kriteria Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengangkutan Barang Berbahaya. Semua baterai lithium (termasuk baterai lithium-ion, baterai logam lithium, dan peralatan yang mengandung baterai lithium) harus lulus sertifikasi ini sebelum pengangkutan internasional seperti penerbangan, laut, dan darat untuk memastikan keamanannya selama pengangkutan.
Sertifikasi UN38.3, yaitu Bagian 38.3 dari Bagian 3 Manual Uji dan Kriteria Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengangkutan Barang Berbahaya, yang dirumuskan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk pengangkutan barang berbahaya, secara khusus untuk keselamatan pengangkutan baterai lithium. Sertifikasi ini mencakup berbagai lingkungan ekstrem dan persyaratan pengujian yang mungkin dihadapi baterai lithium selama pengangkutan, yang bertujuan untuk memastikan bahwa baterai lithium tidak akan menyebabkan kecelakaan keselamatan seperti ledakan atau kebakaran karena faktor eksternal seperti getaran, hubungan pendek, suhu tinggi, atau pengisian daya berlebih. Kepatuhan terhadap sertifikasi UN38.3 telah menjadi standar utama untuk pengangkutan internasional baterai lithium.
2. Item pengujian (total 8 item)
UN38.3 mensyaratkan pengujian berikut pada baterai lithium untuk memastikan stabilitasnya dalam kondisi ekstrem:
T1 Simulasi ketinggian: mensimulasikan lingkungan tekanan rendah (11.6kPa) untuk menguji apakah baterai bocor, hancur, atau terbakar.
T2 Uji termal: siklus suhu ekstrem (-40℃ hingga +75℃) untuk memverifikasi integritas struktural baterai.
T3 Getaran: mensimulasikan getaran selama pengangkutan, baterai seharusnya tidak mengalami kehilangan kualitas, kebocoran, atau fungsi yang tidak normal.
T4 Guncangan: uji gelombang kejut setengah sinus, struktur baterai harus tetap utuh.
T5 Hubungan pendek eksternal: hubungan pendek paksa kutub positif dan negatif, suhu permukaan baterai ≤170℃ dan tidak ada api.
T6 Tabrakan (hanya baterai logam lithium): mensimulasikan tabrakan parah untuk menguji apakah ada kebocoran atau ledakan.
T7 Pengisian daya berlebih (hanya baterai lithium-ion): mengisi daya pada 2 kali tegangan terukur untuk mengamati apakah aman.
T8 Pelepasan paksa (hanya baterai logam lithium): periksa apakah ada pecah atau kebakaran setelah pelepasan paksa.
III. Ruang lingkup aplikasi
1. Baterai lithium-ion: kepadatan energi ≤100Wh (sel tunggal) atau ≤20Wh (paket baterai).
2. Baterai logam lithium: kandungan lithium ≤1g (sel tunggal) atau ≤2g (paket baterai).
3. Produk umum: digital, daya, baterai penyimpanan energi, dll.
*Catatan: Jika batas di atas terlampaui, "izin pengangkutan barang berbahaya" tambahan harus diajukan.
IV. Persyaratan pengangkutan
Baterai lithium yang disertifikasi oleh UN38.3 harus mematuhi aturan pengangkutan berikut:
-Pengemasan: Mematuhi standar pengemasan UN (seperti UN3480/UN3090), mencegah hubungan pendek dan penekanan.
-Penandaan: Tempelkan "logo baterai lithium" (logo barang berbahaya Kelas 9), tunjukkan nomor UN dan informasi kontak.
-Dokumen: Sediakan "Ringkasan Uji" dan "Lembar Data Keselamatan MSDS".
-Pembatasan transportasi udara: Baterai lithium berkapasitas besar (seperti baterai logam lithium dengan ≥30% daya) dilarang diangkut dengan pesawat penumpang.
V. Proses sertifikasi
1. Pengujian sampel: 8 pengujian diselesaikan oleh laboratorium yang memenuhi syarat (seperti SGS, TÜV).
2. Persiapan dokumen: termasuk laporan pengujian, spesifikasi, instruksi desain perlindungan sirkuit, dll.
3. Ajukan sertifikasi: Kirimkan materi ke otoritas pengatur transportasi setempat (seperti Administrasi Penerbangan Sipil China, US DOT).
4. Dapatkan sertifikat: Setelah lulus, sertifikasi UN38.3 diperoleh, yang biasanya berlaku selama 1 tahun (jika desain/materi berubah, pengujian ulang diperlukan).
V. Proses sertifikasi
Sertifikasi Baterai Lithium-ion/UN38.3
Pendahuluan: Dengan pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, baterai lithium telah menjadi komponen penting dari produk di banyak industri karena efisiensi tinggi dan bobotnya yang ringan. Sebagai komponen inti, pengangkutan baterai yang aman telah menjadi fokus perhatian internasional.
1. Apa itu UN38.3?
UN38.3 adalah standar pengujian wajib untuk keselamatan pengangkutan baterai lithium dalam Manual Uji dan Kriteria Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengangkutan Barang Berbahaya. Semua baterai lithium (termasuk baterai lithium-ion, baterai logam lithium, dan peralatan yang mengandung baterai lithium) harus lulus sertifikasi ini sebelum pengangkutan internasional seperti penerbangan, laut, dan darat untuk memastikan keamanannya selama pengangkutan.
Sertifikasi UN38.3, yaitu Bagian 38.3 dari Bagian 3 Manual Uji dan Kriteria Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengangkutan Barang Berbahaya, yang dirumuskan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk pengangkutan barang berbahaya, secara khusus untuk keselamatan pengangkutan baterai lithium. Sertifikasi ini mencakup berbagai lingkungan ekstrem dan persyaratan pengujian yang mungkin dihadapi baterai lithium selama pengangkutan, yang bertujuan untuk memastikan bahwa baterai lithium tidak akan menyebabkan kecelakaan keselamatan seperti ledakan atau kebakaran karena faktor eksternal seperti getaran, hubungan pendek, suhu tinggi, atau pengisian daya berlebih. Kepatuhan terhadap sertifikasi UN38.3 telah menjadi standar utama untuk pengangkutan internasional baterai lithium.
2. Item pengujian (total 8 item)
UN38.3 mensyaratkan pengujian berikut pada baterai lithium untuk memastikan stabilitasnya dalam kondisi ekstrem:
T1 Simulasi ketinggian: mensimulasikan lingkungan tekanan rendah (11.6kPa) untuk menguji apakah baterai bocor, hancur, atau terbakar.
T2 Uji termal: siklus suhu ekstrem (-40℃ hingga +75℃) untuk memverifikasi integritas struktural baterai.
T3 Getaran: mensimulasikan getaran selama pengangkutan, baterai seharusnya tidak mengalami kehilangan kualitas, kebocoran, atau fungsi yang tidak normal.
T4 Guncangan: uji gelombang kejut setengah sinus, struktur baterai harus tetap utuh.
T5 Hubungan pendek eksternal: hubungan pendek paksa kutub positif dan negatif, suhu permukaan baterai ≤170℃ dan tidak ada api.
T6 Tabrakan (hanya baterai logam lithium): mensimulasikan tabrakan parah untuk menguji apakah ada kebocoran atau ledakan.
T7 Pengisian daya berlebih (hanya baterai lithium-ion): mengisi daya pada 2 kali tegangan terukur untuk mengamati apakah aman.
T8 Pelepasan paksa (hanya baterai logam lithium): periksa apakah ada pecah atau kebakaran setelah pelepasan paksa.
III. Ruang lingkup aplikasi
1. Baterai lithium-ion: kepadatan energi ≤100Wh (sel tunggal) atau ≤20Wh (paket baterai).
2. Baterai logam lithium: kandungan lithium ≤1g (sel tunggal) atau ≤2g (paket baterai).
3. Produk umum: digital, daya, baterai penyimpanan energi, dll.
*Catatan: Jika batas di atas terlampaui, "izin pengangkutan barang berbahaya" tambahan harus diajukan.
IV. Persyaratan pengangkutan
Baterai lithium yang disertifikasi oleh UN38.3 harus mematuhi aturan pengangkutan berikut:
-Pengemasan: Mematuhi standar pengemasan UN (seperti UN3480/UN3090), mencegah hubungan pendek dan penekanan.
-Penandaan: Tempelkan "logo baterai lithium" (logo barang berbahaya Kelas 9), tunjukkan nomor UN dan informasi kontak.
-Dokumen: Sediakan "Ringkasan Uji" dan "Lembar Data Keselamatan MSDS".
-Pembatasan transportasi udara: Baterai lithium berkapasitas besar (seperti baterai logam lithium dengan ≥30% daya) dilarang diangkut dengan pesawat penumpang.
V. Proses sertifikasi
1. Pengujian sampel: 8 pengujian diselesaikan oleh laboratorium yang memenuhi syarat (seperti SGS, TÜV).
2. Persiapan dokumen: termasuk laporan pengujian, spesifikasi, instruksi desain perlindungan sirkuit, dll.
3. Ajukan sertifikasi: Kirimkan materi ke otoritas pengatur transportasi setempat (seperti Administrasi Penerbangan Sipil China, US DOT).
4. Dapatkan sertifikat: Setelah lulus, sertifikasi UN38.3 diperoleh, yang biasanya berlaku selama 1 tahun (jika desain/materi berubah, pengujian ulang diperlukan).
V. Proses sertifikasi
